乐都城俄媒公布中俄合研重型直升机时间表5月拟定研发合约_乐都城

  俄罗斯和中国在米-26直升机以下的机种,就只有载重4吨的米8/17/171“河马”中型直升机系列了!4吨和20吨之间的空白需要一种次重量级选手来接替,这就是中俄都有意愿研制一款载重量较大,却不是最大的直升机。

  图片:俄罗斯“卫星国际”中文网站公布的直升机技术指标和合作历史。

  中国军队目前大量装备的米-17系列直升机以及未来的直-20直升机都属于中型的突击直升机,主要承担运载兵员和轻量货物。少量装备的直-8直升机和直-18直升机其实也属于这个档次,并不比米-17的载荷大多少。这些直升机的最大载荷普遍在4~6吨左右。

  美国著名的重型直升机CH-53“海上种马”、CH-47“支奴干”直升机虽然没有米-26直升机那么变态的载重能力,但是却恰到好处,大规模地应用到美军作战第一线,成为了装备量和使用效能更加高的直升机。

  近期,俄罗斯著名的卫星通讯社(sputniknews)中文网站公布了中俄重型直升机的研制时间表,称该项目已经进行了4年20多轮谈判,商议了包括直升机、传动系统、螺旋桨和防冰系统等在内的比较细节的技术方案,并拟在今年5月份开始拟定研发合约。

  图片:中俄联合研制重型直升机。

  更加关键的是,与拥有丰富重型直升机研制经验的俄罗斯合作研制这种直升机,并以我为主,这对于我国直升机工业基础的提升是有更大帮助的!相对于印度从美国购买“支奴干”直升机,我们始终坚持技术掌握在自己手中才靠谱。根据目前该项目的推测,中俄双方共有200多架的需求,这能够确保生产线的长期运转,对于改进改型有重要意义!(作者署名:虹摄库尔斯克)

  再大一些的直升机就只有依靠未来的新型重型直升机了,该机不但能够内部装载物资,还能够吊挂更大型的武器装备、工程机械,还能够在野战机场起降,可以发挥美国CH-47、CH-53直升机的作用。另外,机体和载荷上去后,新型直升机的改进改型就更加方便,突击型、反潜型、预警型都可以列入发展之中,海军型还能够装备未来的航母和两栖攻击舰。

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  俄媒还公布了该机的一系列技术指标,其实不少已经在珠海航展上公布过。比如起飞重量为38吨,最大舱内有效载荷10吨,外挂载荷15吨,飞行距离630公里,实用升限5700米,最高速度300公里/小时。从这个技术指标看,联合研制重型直升机离世界最大的米-26“光环”重型直升机还有一定差距,但是比美国的CH-53“海上种马”、CH-47“支奴干”直升机都要更加强悍。

  图片:尺寸和载重量适中的美军CH-47、CH-53直升机使用更加灵活。

  图片:俄罗斯“卫星国际”中文网站高度评价中俄重型直升机项目。

  回顾中俄之间的军贸主要是单方面地中国向俄罗斯购买技术和成品,真正的大型技术装备合作研制工作并不多见,所以从这个角度来看,联合研制重型直升机项目确实是军事技术合作项目中的翘楚。

  因为米-26“光环”直升机虽然世界最大的重型直升机,拥有非常强的载重能力和吊挂能力,最大载荷达到20吨,在国民经济发展和军队建设中发挥了重要的作用。但是也是由于这种直升机太大了,在实战应用中会并不是完全符合需求。该机目标非常大,作为后方的支援直升机当然没有问题,但是去一线作战就很可能成为对方的靶子,曾经有多次该机被击落的战例。

  图片:吊着客机飞行的米-26直升机,但是该机实在太大了,并不能够参与到一线的作战。

  中俄两国选择这些技术指标是有原因的!

  该网站称,联合制造重型直升机的交易将成为俄中军事技术合作历史上最大的交易之一。

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